尼泊爾地震前市貌

尼泊爾昨午發生黎克特制7.9級淺層強烈地震，尼泊爾內政部今日布，死亡人數升至1805人，另有4718人受傷。（星島日報 – 1小時6分前）

尼泊爾首都﹣加德滿都，大家可能會覺得係中意攀山人士先會去，或者唔知去到有咩做。大家睇睇我幾年前嘅體驗，再考慮一下地震過後無晒外遊警告，會唔會去振興一下佢哋經濟啦！（J MANAGER 唔好玩啦，我哋搵咁少，幫得幾多吖？）
據以下網站資料，2013年香港人均GDP為US＄38797（世界排名24）， 2013年尼泊爾人均GDP為US＄646（世界排名169），咁大家明我點解話大家可以幫佢哋振興經濟啦！
http://www.phbang.cn/plus/view.php?aid=668

景點1：眼仔廟

對唔住！叫佢眼仔廟可能係對佢哋宗教有所不敬，但係我欣賞當地人任你影相，又好樂意幫你揸機影相，而相中果D遮其實係果度D餐廰，價錢可能比出面貴少少，但作為香港人去到絕對覺得超值。

這是傳統尼泊爾三餸飯，除咗尼泊爾菜，仲有好多選擇。中、西、日、泰咩都有。味道？尼泊爾菜還可以啦，但係D西餐就VERY GOOD 啦。

景點 2：睇日出及遙望喜馬拉雅山

由酒店到市內高山只需一個多小時車程，但係都要04：00AM出發至可以捕捉到呢一個MOMENT架，除咗咁大隻咸蛋黃之外，上山路上有好多星星，好似去咗太空館咁架。
對於我嚟講呢張相好珍貴，唔單止果朝係1月1日，喺果日之後，我做咗一個到而家都有少少遺憾O既決定。

壯觀嗎？當你真正企喺山上面，遠望過去，你會覺得果淡空氣都清新D，而且你會有種唔想再返嚟呢個生活壓力大，空氣質素差嘅石屎森林。無奈生活迫人，呢個諗法都係『算吧啦！』

景點 3：街頭牧場

睇完上述行程，去下一個景點途中，點解有一堆羊喺路邊架？原來係當地蓄牧業（香港可能無）嚟架，羊就同我心目中想像嘅差唔多，但係點解D牧羊人著到咁唔似我心目中果D牧羊人O既？

景點 4：尼泊爾市集

難得嚟到，一於買D手信比朋友先，我可能去錯地方啦，我去咗WET MARKET，但係呢D通心粉都好得意，又幾好食。如果佢哋可以GLOABALIZATION，我哋應該喺樓下超市會見到。

去到書店，又睇下有無嘢啱啦.........(我唔係白色衫果位叔台啊！！！！）

竟然有大量童年時回憶，相信後生嘅你哋唔知咩叫“魂斗羅“架啦！如果知道嘅朋友可唔可以分享下點解“魂斗羅“出咗咁多個SERIES嘅？


＜後記＞
雖然大家見到佢哋GDP咁低，又好似好落後咁，但尼泊爾人性情溫和，友善，知足，唔似得某D出咗名屈遊客錢嘅國家，不幸地天災將D個咁平和O既地方破壞，證明好多嘢都係注定，大家要珍惜每一刻。希望大家真係可以盡力去幫什至叫埋你認識嘅人幫下佢哋啦，多謝！

LON*陽光充電之旅

初初考上空姐時飛長途機，頭一次飛LONDON，到埗後當然「幾歹都唔訓」，「掉底個篋即閃」啦。

有趣的是，我的倫敦第一次，未能夠在大笨鐘或london eye打卡；當年跟住資深大師姐，走訪一個離倫敦不遠、位於南部Sussex近海的小鎮－Brighton。

新增說明文字

Brighton散發著獨特文化氣息，也有點像SFO*的愚人碼頭，它有嘉年華（而且是免費入場）、有巨型摩天輪、有個碼頭又有沙灘、有週未巿集及小食檔。在倫敦巿中心Victoria Station出發到Brighton不用轉車，坐火車約為50－70分鐘，沿途可欣賞美景包括羊／馬／牛羣及香港很少有的像積木屋s。Brighton是不少本地人一家大小的渡假聖地，難得這次有好天

又碰上週末，不想lock & seal，這地方絕對是充電好選擇。

一到埗先找路邊 fish & chips填飽肚皮，小心海鷗非常「狼死」，會近距離搶走你正要放嘴裏的薯條！ 沿著海岸線走，有不少藝術色彩，有畫家作畫、塗鴉、你會見到沙灘中突然有張沙發，三五知己呷著啤酒談天說地；一個個帳篷是不同大小手作攤檔或小食檔，色彩繽紛；拼起來畫面好美，你一定在Instagram有見過。

 Brighton有棟有趣建築物，就是Royal Pavilion。它是一棟充滿東方氣息的洋蔥頭宮殿，18世紀Prince of Wales的渡假別墅。原來，18世紀時流行海邊日光浴，Brighton迅速成了當時的渡假熱點。

走到累，前面有片草地，拿起隨身一條scarf席地而坐，慢慢享受日光浴，在tesco買了果汁和三文治，正好來個野餐，隨便坐一個下午。「識嘆，一定係咁嘆！」

溫馨提示，倫敦早晚溫差很大，一定要準備外套，回程需時。阿Bell日頭只著短袖tee，入黑著上皮褸加scarf都凍到傷風 (￣Д￣)ﾉ。

--Thinker Bell

Call Bell的重要性 ： how may I help you?

您好，我是阿Bell。 我叫Thinker Bell，愛思考、愛飛行。

作為空中小蕃薯一枚，當機上有call bell亮著時，senior同事必定會「叫啲細嘅去睇下」，給予後輩們學習機會嘛。由於小女子應call bell實在樂此不疲，久而久之大家都call me a "Bell "。飛了幾年，阿Bell如今已經化身成為使喚別人去應call bell 嘅邪惡核心了呵呵（暗爽中）。

又再講，作為空中小蕃薯一枚，飛一程機這麼忙，最怕當然是有人「㩒鐘仔」啦。何謂「㩒鐘仔」？ 即是CALL BELL， 或稱CALL BUTTON／SERVICE BUTTON。閣下可以在飛機座位旁邊的扶手上或遙控器上找到這個小人形按鈕。  當乘客有需要時，便按這個服務鈴呼喚空服員。例如：想要一罐可樂、毛毯、目的地入境表⋯

當你按下call bell，你頭頂就會亮起藍色小燈，而你的空中服務員將以最快速度出現你面前（據說某航公司規定員工必須在X秒內出現）。

另外，飛機上的洗手間內亦同樣設有這樣的call button ，顏色是橙黃色。

以前坐飛機，都是乾等服務員派餐派水等了半天，如今是否可不停按call bell得到私人服務呢？請你千萬別要這麼做！這個鈴除了以上所提過的「斟茶遞水」服務，更重要是它隨時是救人命仔的「救命鐘」。這就是為什麼call bell很重要。飛機上除了機師及空中服務員，就只有乘客。什麼警察醫生消防員都是咁岩有就有冇就冇辦法，發生什麼東瓜豆腐，記得有個救命鐘求救。

當然，小女子遇過的call bell當中 ，100個有40個都是乘客調較座椅／看電影而誤按的，有30個以為它是沖厠制，有20個是飲料／用餐／毛毯枕頭正常需要，但有10個絕對是緊急醫療狀況或與safety有的emergencies。曾經遇過乘客報告看到窗外一邊引擎冒煙、洗手間內有人暈倒、甚至有乘客在座位上仙遊了等等；雖然大部分call bell都非緊急，但作為空中服務員，最大責任是確保機上所有人的安全，safety comes first ，聽到call bell 一定要即刻回應！因為負責實施急救及帶領大家逃生的責任都是落在空中服務員身上的。


最後，如果你不小心亮著了頭頂上的藍色call light，請自行在遙控器上再按一次小人形按鈕把它熄滅吧！要讓空中服務員白走一趟，真的是「厚口憐滴」。

下一站。巴黎!

 第一站:巴黎鐡塔:

第一次去到法國必去地標，相信唔駛講都知。但係應該幾點去呢?
我會提議日間一次夜間一次，而夜晚去的話記緊要搭正去啊。即係晚上7點正或者晚上8點正，因為到咗果個時間，而家大家見到相中O既黃燈會變咗白燈閃閃下，好浪漫架!

 

 

 

 

第二站:鎖橋

 

特別係有睇衝上雲霄2朋友一定記得呢個場景，又一浪漫地標，可惜因為太多人掛，再掛條橋會有危險，所以而家大家只可以喺旁邊影下相咋，........咁似林村O既!

 

第三站:藥粧

一個好冷門O既介紹，但係假如各位日後夢想成真，間唔使都會去的話，一定要去法國龍城藥粧。店內林羅滿目，化妝品、護膚品、沐浴露、洗頭水，總知你完全可以當呢係日本果D藥粧啦。相對市價，呢D藥粧平出面20%左右，所以吸引咗好多遊客。喺香港龍城有好多强人幫手，O係法國强人都有，但係最多竟然係(阿‧JU‧媽)!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

睇咗咁多靚景，唔好再坐喺OFFICE啦，去報考啦!!!

作為空中服務員，「你」認為最重要係咩？

SAFETY？ SMILE？ CUSTOMER SERVICE？TEAMWORK？HUMBLE？SALES？

以上答案全部都啱但肯定唔係「你」認為最重要嘅元素。

「我」認為最重要嘅元素，一定係正確姿勢。

三萬幾千尺高空上，雖然機倉內係DEPRESSURIZED ，大家覺得同地上無分別，但係總氧氣會比地面少，呢個時候，我哋喺天空上面工作會好容易攰，姿勢好易由右邊果個女仔變咗左邊果個女仔，做得兩三年，問題就會陸陸續續咁出現。我好少聽到有同事提醒其他同事要注意行路姿勢，自已一定要記得無時無刻監察自已啦。

膠盤又同姿勢好有關？我100﹪保證每一個做過或者做緊空中服務員都知呢個TRAY有咩用；呢個TRAY 係平時SERVE INDIVIDUAL DRINK 即係無啦啦有個咁合作O既客話要杯可樂果D，或者要巡 CABIN 收零碎雜物果時用，呢個TRAY甚至可以保護女同事免受侵犯。但係正常操作果陣應該點攞呢？攞長果兩邊定係短果兩邊？如果大家做咗一段時間，做BUSINESS CLASS 或者FIRST CLASS 果時個TRAY 唔係膠TRAY 變咗METAL TRAY （大約重三四倍），到時如果姿勢唔啱，手，膊頭關節、腰同埋脊髓都會勞損，後果可以好嚴重，痛楚會跟一世嘅。所以大家記住正確姿勢為攞住長O既兩邊，當要SERVE 的時候，條腰要儘量90度。(如下圖）

大家做呢D正確姿勢開初一定會好唔慣，但係做咗一段時間你哋就會覺得真係好有用架啦。

我是誰？

唔重要！大家可以叫我J MANAGER，有人可能質疑我拍YOUTUBE 出BLOG 嘅動機，首先我必須澄清，我而家唔係做緊任何一間航空公司，唔係任何一間空中服務員課程嘅員工或導師，唔係任何大家可能幻想嘅SPY，我目前喺一間本港知名企業做助理市場經理。

第一步：拍Youtube;

真係好多朋友問我大量有關我之前空中少爺嘅問題，幾個月前有一位同事嘅問題啟發咗我咁做。佢好簡單問我：其實咁好做又無咩大壓力，點解要走呢？我隨便咁答佢OK啦係囉HAHA，但係果一刻開始，我肯定自已縱使離開咗航空界，但個心仲喺度。

因為年紀問題，我已經番唔到轉頭（或者可以話機會好細），我可以為航空界付出嘅就只有我嘅經驗，如果純綷講空中服務員，呢個行業係好特別架，大部份航空公司都只會計算在任其間的經驗，好少有魚唔過塘唔肥呢個市職場術語！

例如：

• 我從前喺A航空公司做咗10年而家想去B航空公司做Inflight Service Manager （ISM）。這些機會比較少以及多數出現喺新（10年內成立）嘅航空公司。
• 我從前喺A航空公司做咗5年之後「落咗地」做幾年，而家想番娘家A航空公司。機會係比上一個例子高，但係成功機會都係好細。（除非本身Reputation 出色）。

上述例子唔係話比大家聽航空公司有年齡歧視，只係HR或者ISM真係想尋找一班性格適合公司CULTURE嘅加入佢哋，好似我呢類做過多種唔同工作，HR除咗會覺得我好JUMPPY外，更加會懷疑我唔會融入佢哋嘅文化或者適應唔到。

Culture 真係唔係三言兩語講到比大家聽，請大家繼續支持無論係BLOG又好YOUTUBE又好FACEBOOK都好，使我可以繼續分享我嘅經驗繼續發展，多謝大家！

FACEBOOK：https://www.facebook.com/j.m.ger

想成為空中服務員就一定要認識佢哋啦，呢條帶有個扣控制／LOCK住緊急逃生果條SLIDE，REMOVE BEFORE FLIGHT 意思係如果你唔REMOVE 條帶去RELEASE果個扣，條緊急逃生SLIDE就唔會有機會彈出嚟，飛行旅程就變得危險啦。

平平哋去賞櫻

第一之寫BLOG，請多多指教。

前某大本港航空公司空中少爺，現職某大企業市場支援經理，樂意分享過往自由自在嘅經歷，希望幫到大家認識呢一行，由於我已經唔係空中服務員，我可以好中立，好自由地發表我嘅意見。

200X年（唔記得咗）4月，當年第一次去東京上野公園睇櫻花，好壯觀；一個月前我去川龍（荃灣上面）唔覺意睇到「港版櫻花」，同樣都係櫻花，但係我一張相都無影到，原因係落差太遠，得罪D咁講我唔覺得值得影。

但係香港打工仔都有個通病，假期太少，如果長假期去睇賞櫻，又可能要用咗大半個月糧。如果想平平哋咁去，都唔係無辦法嘅，買廉航／另一半係空中服務員或者自已係空中服務員，都有「機會」可以平平哋去。

點解話係有機會呢？好多人都有誤解，以為一折機票真係好好。從價值上，接受一千蚊港紙(連機場稅）來回東京係扺到爆，但係呢類機票叫做STANDBY TICKET，意思係無任何人可以保證你上到機，無論去程同埋回程都存在一定風險，如果班機真係FULL咗就可能要坐下一班機番嚟啦，我自已之前喺大阪都試過上唔到機要住多晚酒店。

但係呢啲一折機票有時又真係好好用，例如喺農歷新年同埋復活節中間啲日子係比較淡嘅（平日），大家就真係可以平去啦。

所以縱使而家FAN FARES 當道，各位都唔需要太擔心。